Kundenbewertungen für VEVOR 12V Diesel Lufterhitzer, 8KW Standhezung Diesel Standheizung, Luft Dieselheizung, Air Diesel Heizung, Air Standheizung, Luft Dieselheizung für Auto RV Boote LKW Wohnmobil Bus

Das Gerät wurde sehr schnell und komplett geliefert. * Eine übersetzte deutsche Bedienungsanleitung wäre sehr empfehlenswert, um die Verkaufschancen deutlich zu verbessern!* Denn auch wenn es sich um ein ausländisches Produkt handelt und eine englische Anleitung vorliegt, ist doch bei den meisten Anwendern das technische Englisch nicht so fortgeschritten. Leider passt die Heizleistung für die angegebenen 8 kW nicht ganz. Aber 24 bis 25 C° Austrittstemperatur werden bei höchster Stufe erreicht. Deshalb gebe ich eine klare Kaufempfehlung für das Gerät ab.

Nachdem ich die Kommentare aus dem Netz gelesen habe, musste da die Heizung ja garnicht schlecht sein. Also bestellte ich eine 8 Kw Standheizung die Lieferung kam nach 4 Werktagen, was soll ich sagen ein super Teil. Sie läuft bei mir in der Garage 6,5 x 9,0 m.

Ich hab fur meine kleine Werkstatt neben Garage entschieden zu probieren. Top Qualität und schnelle Lieferung

Gekauft im November 23, aber wegen Corona (ja, gibt's immer noch) erst Ende Januar 24 eingebaut. Funktioniert wie sie soll, aber...sie hat ein Display mit Sprachansage...das nervt...auch, weil die Frauenstimme eine "gute Reise" wünscht, wenn man sie ausschaltet. Die Bedienungsanleitung hat mir Google übersetzt, ist aber trotzdem nicht besonders hilfreich...dafür gibt's Punktabzug. Nach so langer Zeit sollte man die Anleitung auch auf deutsch anbieten.

Gekauft im September 23 und im Oktober für's Haus eingebaut...funktioniert. Läuft am Anfang auf Taktung 4,0, dann schalte ich auf 2,1 und es reicht. Bin zufrieden. Info: Der Schalldämpfer auf dem Bild steckt auf der Luftansaugung!

Gekauft im Dezember 22 und nach dem Erhalt gleich repariert. Bei einer war das Blechgehäuse verschoben, bei der Zweiten der Tragegriff zerbrochen. Wahrscheinlich wurden die zwei Heizungen aus dem Flugzeug geworfen. Ein Gerät hat im Januar ihren Dienst eingestellt, wahrscheinlich durch Ruß. Die zweite läuft noch, hat aber nach 1 Stunde von 212 Grad nur noch 166 Grad. Woran es liegt, weiß ich nach dem Zerlegen.

Gekauft im November 22, eingebaut als Ersatzgerät in eine vorherige Heizung im Herbst 23. Noch ist alles gut.

Diese Dieselheizung benötigt zum Starten mehr als 140 Watt und funktioniert deshalb mit meinem Bluetti Akkus auf dem 12 Volt 10A Anschluss nicht. Leider muss ich die Heizung jetzt über den AC Anschluss betreiben und hab dafür einen neuen Stromwandler bestellen müssen. Bei der selben Heizung als "Vertikal Einteilig" und allen anderen Heizungen die ich bei Vevor bisher bestellt habe ging das ohne Probleme. Ist das Produkt deshalb schlechter? Nein, aber ich hätte es gerne vorher gewusst dann hätte ich mir einen Vertikalen bestellt und mir einen Tag Arbeit und einen 70 Euro Stromwandler erspart. Also Achtung: Der Horizontaler einteiliger Typ funktioniert NICHT mit dem DC Anschluss einer Solar Power Generator Batterie.

Läuft prima und störungsfrei Leistung ist für eine Garage mehr als genug- für eine 80 qm Scheune aber nicht ausreichend

Also, das Paket kam schnell, es war alles ordentlich verpackt, sauber und übersichtlich. Eine erste Inaugenscheinnahme ergab, daß alle Teile da sind. Als erstes habe ich mir die Anleitung geschnappt, obwohl ich mir sicher war, das Ding auch ohne diese in Gang zu bekommen. Ehrlich: Die Anleitung kann man getrost in der Pfeife rauchen. Die Infos wiederholen und/oder widersprechen sich, alles ist wohl aus einer fernöstlichen Sprache in ein schlechtes Englisch übersetzt worden. Die Bilder sind teilweise gruselig schlecht oder unleserlich beschriftet, die Erklärung zu den Bildern findet sich in ganz schlecht gesetztem Text, da ist noch viel Luft nach oben. Na, ich habe mir das Ding dann auf ein Brett gebaut, siehe Fotos. Auf der einen Seite derTank, auf der anderen Seite die Heizung. Den Tank habe ich ganz bewußt um wenige Millimeter außerhalb der Waagerechten auf das Brett gesetzt und so, daß der Schlauchanschluß NICHT an der tiefsten Stelle ist. Wieso? Naja, auch der beste Sprit enthält noch etwas Dreck, dieser kann sich an der tiefer gelegenen Stelle absetzen und wird nicht angesaugt. PRAXISTIPP: Wie montiert man den Schlauchnippel? Man muss an der Unterseite ein Loch in den Tank bohren, die Stelle ist markiert. Auf den Schlauchnippel die eine der beiden Dichtungen aufschieben. Dann einen Draht nehmen, der etwas dünner als das Loch im Schlauchnippel ist. Den Draht schiebt man von der Tanköffnung oben bis nach unten durch, sodaß er aus der Bohrung herausschaut. Dann lässt man den Schlauchnippel an diesem Draht runtergleiten, bringt die zweite Dichtung an und verschraubt anschließend. Dabei aufpassen: Die Dichtungen nicht zerquetschen, also nicht zu fest anziehen! Der Rest der Montage erklärt sich von selbst. Das Montageblech ist meiner Ansicht nach etwas zu dünn, es "schlabbert" ein bischen. Der Kabelkanal musste her, um den Kabelbaum zu beherbergen. Den Testlauf habe ich mich einem alten Autoakku gemacht. Vorher hatte ich den Spritfilter und den Schlauch bis hin zur Spritpumpe mit einer alten Einwegspritze vorgefüllt. Dann muss die Pumpe nicht so viel arbeiten. Dies habe ich gemacht, weil ich aus der Beschreibung nicht schlau wurde, wie man das "Vorpumpen" auslöst, denn wie gesagt, die Beschreibung ist widersprüchlich. Die Pumpe wirkt wie ein Ventil, wenn sie nicht gerade pumpt, kann der Sprit nicht zurückfließen in den Tank. Nach dem Einschalten springt zuerst der Lüfter an und erzeugt einen merklichen Luftstrom durch die Heizung. Dann tickert die Pumpe los und man kann in dem durchsichtigen Schlauch sehr schön die Förderung des Diesel in die Pumpe anschauen. Irgendwann zündet sie dann und erzeugt sofort warme Luft und merkliche Abgase. Ich habe mir noch ein 150W-Netzteil für weniger als zwanzig Euro dazu gegönnt. Ansonsten kann ich aber sagen: Absolute Empfehlung für diese Heizung!