Kundenbewertungen für VEVOR Spannungsgesteuertes Trennrelais, 12 V, 140 A, manueller und automatischer Modus, spannungsempfindliches VSR-Relais mit LCD-Bildschirm, für ATV, UTV, Wohnmobil, Geländewagen, LKW, Boot, Yacht

Ich liebe dieses Produkt. Es lädt die Batterie meines Garmin Livescope auf, während der Bootsmotor läuft, sodass ich länger angeln kann.

Einfach einzurichten. Perfekt für meine zusätzliche 8d-Bleibatterie, die die Lichter, Geräte und Ladegeräte des Vans mit Strom versorgt. Immer genug Lichtmaschinenleistung, um die Reservebatterie aufzuladen, egal, was der Van gerade fährt.

Die Installation dieses Isolators in unserem Wohnmobil dauerte etwa 15 Minuten und wir sind mehr als zufrieden. Wir hatten bei Regen Probleme, unsere Batterien mit Solarenergie geladen zu halten, und dies ist eine tolle Alternative, wenn wir zu unserem nächsten Ziel fahren. Es ist leise und die einfachste elektrische Installation. Die zusätzliche Batterieladung und Sicherheit an diesen langen, regnerischen Wochenenden ist es auf jeden Fall wert. Drei unserer Freunde haben sich das bereits gekauft, nachdem sie es in unserem Wohnmobil gesehen hatten. Ich kann es jedem wärmstens empfehlen, der etwas mehr Saft braucht oder ein bisschen Sicherheit als Backup für Solarenergie möchte. Wenn Sie Ihren Wohnmobil viel fahren, würde dies sogar anstelle einer Solaranlage funktionieren. Tolles Produkt!

Dies ist ein Produkt von höchster Qualität und bietet alles, was Sie zum Einrichten einer Doppelbatterie benötigen. Es schützt Sie davor, Ihre Hauptstarterbatterie zu entladen, wenn Sie andere Geräte betreiben, sodass Sie nicht liegen bleiben. Eingebaute Spannungsüberwachung. Ich kann dieses Produkt wärmstens empfehlen.

Habe es vor 4 Monaten als Reservebatterie für mein System und die Zusatzleuchten installiert. Funktioniert wie es soll und einwandfrei.

Habe es verwendet, um Startleistung von mehreren Batterien hinzuzufügen. Funktioniert einwandfrei!

Funktioniert wie angekündigt, hat meinen Doppelbatterieanschluss in eine richtige Ladesteckdose für meinen Deep-Cycle-Bleiakkumulator verwandelt. Ich habe es sogar geschafft, das 1-Gauge-Kabel direkt an die Anschlüsse dieses Dings anzuschließen, lol, und es funktioniert großartig. Es ist gerade an der Vorderseite meines Batteriekastens hinten im Van befestigt.

Meine Probleme wurden gelöst. Habe 2 Ahm-Batterien für das Airbag-System eingebaut. Wenn die Kompressoren anspringen, flackert die Spannung nicht einmal. Die Batterien sind immer voll geladen

Dies wurde gekauft, um eine Zusatzbatterie für Wohnmobile, die zum Starten des Generators verwendet wird, von der Startbatteriebank für meinen Motor zu isolieren. Beim ursprünglichen Design waren diese beiden Batteriebänke zum Laden miteinander verbunden, aber nicht isoliert. Da die Zusatzbatterie eine Batterie mit geringerer Kapazität war, konnte sie die Chassisbatterie bei längerer Lagerung entladen, sodass meine Chassisbatterie leer war. Mit dem Batterieisolator werden die beiden Batterien nun voneinander getrennt, es sei denn, der Motorgenerator oder eine andere Ladequelle liefert eine Ladespannung an die Chassisbatterie. Der Batterieisolator legt dann bei Bedarf die volle Ladespannung an die Zusatzbatterie an, sodass diese wieder aufgeladen werden kann. Diodenisolatoren wurden für diesen Zweck verwendet und funktionieren gut, aber sie haben einen Spannungsabfall über der Diode, der die mögliche Aufladung begrenzt. Diodenisolatoren sind Halbleiterbauelemente und können anfällig für Spannungsspitzen sein. Dieses Gerät ist eine viel bessere Lösung. Es ist robust, liefert eine volle Ladespannung an die Lastbatterie und isoliert die Ladequellenbatterie, wenn keine Ladespannung angelegt wird. Keine leere Batterie nach 6 Monaten Winterlagerung.